O Metrô de São Paulo é uma empresa pública que tem a excelência em seu DNA. A qualidade do serviço prestado é motivo de satisfação para seus milhões de usuários e de orgulho para o seu corpo de funcionários.O longo caminho percorrido entre a transformação de um sonho iniciado operacionalmente em 1974 e o complexo sistema de transportes que serve hoje a cerca de 3 milhões de passageiros por dia, foi fruto do idealismo e da competência de profissionais espalhados pelas diversas áreas da empresa em seus mais distintos escalões.
Esta construção abriga milhares de histórias de sangue, suor e lágrimas, e também felizmente, de muita satisfação e risadas. Este universo não está, no entanto, registrado nos relatórios, projetos, mapas, plantas, estatísticas e demais documentos que formam a vasta memória técnica da empresa. Essas histórias escondidas na cabeça de cada um são, no entanto, tão importantes como qualquer documento formal na composição da base de conhecimento das organizações.
Esta face oculta do iceberg tem ocupado crescente espaço na literatura técnica produzida por renomados pensadores, distribuídos mundo a fora, unidos pela percepção de que as réguas da sociedade industrial não medem com a requerida precisão problemas complexos de uma economia globalizada, onde a riqueza e a inovação estão centrados na adequada gestão do conhecimento.
Nossa disciplina, Inovação na Administração Pública: Experiências Recentes, não poderia, pela sua temática, ficar alheia a esta realidade. Nas apresentações e discussões conduzidas em sala de aula procuramos apresentar o estado da arte, no mundo, sobre gestão do conhecimento e inovação nas organizações, com foco em seus impactos sobre o setor público.
Na prova final não poderíamos ser incoerentes. Por isso, estamos convidando vocês, que são os construtores maiores deste caso de sucesso chamado “Metrô de São Paulo”, a relatarem algumas das histórias que não estão nos centros formais de documentação, mas que certamente são úteis para compreender a atual importância deste serviço de transporte de massa, bem como, para inspirar futuras gerações de funcionários e usuários.
Na próxima postagem vocês saberão as regras do jogo. Até já.
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